중전차 궤도 및 차륜차량 파괴에 사용, 플라스틱(Plastic) 재질의 탄체로서 지뢰탐지기로 탐지가 곤란하며 플라스틱 재질로 된 기계식 압력 휴즈인 M606신관을 사용하는 비금속 대전차지뢰M19(K205)의 매설, 작동 / 제거 훈련용으로 개발된 탄약임

가. 연습대전차지뢰KM19 몸통(KK01)
※ 비금속 지뢰신관KM606(M606 신관과 동일 기능) 포함
(1) 렌차KM22 : 1개
(2) 공이 장진 렌치 : 1개
(3) 비닐호스 : 1개
※ 공이 / 공이 스프링 : 각 1개(예비)
나. 별도보급
(1) 연막제KM757, 연습대전차지뢰KM19용(KK02) : 압력연막제, B/T연막제, 뇌관결합체 1SET化

가. 입력연막제(오렌지 색상)와 부비트랩 연막제(백색)가 SET化 되어 훈련목적에 따라 다양하게 사용
나. 비금속 개전차지뢰M19와 동일 형상 / 기능으로 훈련효과 극대화
다. 정상적인 정비 / 보관 시 비금속 지뢰신관KM606 500회 이상 사용 가능

가. 지뢰 안전검사 : 안전 클립 결합여부, 지시 화살표 “S” 위치 여부, 휴즈 / 휴즈 홈 이물질 여부 확인
나. 신관하부의 공이뭉치 결합체에 공이장진렌치를 이용하여 공이를 장전
※ 공이스프링을 넣지 않고 공이를 장진시키면 공이분리가 곤란
다. 압력연막제의 안전마개를 제거한 뒤 공이뭉치에 결합
라. 신관을 몸통과 결합하여 조립
마. 매설 위치를 선정 구덩이를 파고 하부를 평평하게 다진 후, 지뢰를 매설위치에 놓고 지면과 수평이 되게

매설 후 렌치KM22를 사용 장진프라그의 화살표를 “A” 위치에 이동
바. 견인 부비트랩 설치는 탄체 옆 부비트랩 장착구공에 부비트랩 연막제를 결합 후, 프라그를 제거하고

부비트랩용 뇌관을 끼운 다음 견인해제식 발화장치KM3 또는 다목적 발화장치KM142 및 연습용 다목적

발화장치K471를 이용하여 인계철선에 연결
※ 견인해제식 발화장치KM3, 다목적발화장치KM142, 연습용 다목적발화장치K471 : 별도 보급
사. 해제식 부비트랩 설치시는 탄체하부 부비트랩 장착구공에 부비트랩 연막제를 끼운 다음 프라그를 제거

하고 부비트랩 뇌관을 끼우고 압력해제식 발화장치KM5, 다목적발화장치 KM142 및 연습용 다목적발화

장치K471를 이용하여 설치
※ 압력해제식 발화장치KM5 : 별도 보급
아. 지뢰가 보이지 않을 정도로 흙을 덮고 위장
※ 흙을 덮기 전에 연막 방출구에 비닐호스를 끼워 지상에 돌출되도록 장치
자. 반복 사용 시 작동방법의 역순으로 분해한 후 다시 압력 연막제통(신관결합체 포함)을 결합
차. 해체는 매설 및 설치의 역순

가. 몸 통 : 3발 / 목상자
나. 연막제 : 1SET / 비닐포장, 1 비닐포장 / 카톤, 150카톤 / 목상자(150SET)

가. 1회 사용 후 압력연막제 및 부비트랩 연막제 구멍을 청소
나. 공이뭉치 결합체의 공이집에 윤활유를 칠하여 공이스프링 보전 및 작동이 원활하게 유지
다. 보관 시에는 공이스프링을 분해하여 보관하여야 스프링의 장력을 오래 유지할 수 있음

가. 사용후 연막제의 오물이 공이스프링에 오염되었을 경우 마른 걸레로 공이스프링, 공이를 완전히 닦은 후

사용하여야 함
나. 몸통의 재질이 수지이므로 무리한 취급으로 파손될 수 있음
다. 공이뭉치에 스프링을 넣지 않고 공이를 조립하였다면 공이구멍으로 철사나 공구룰 이용하여 공이를

제거 후 스프링을 넣고 재장전

가. 참고문헌
(1) 야전교범 5-30 지뢰(육군본부)
(2) 보충교재 : 탄약구조학 Ver. 1.2(2006. 2 / 육군종합군수학교)